Arbetsläge för transportband

Delöpande remskivaär en cylindrisk komponent som driver transportbandet eller ändrar dess löpriktning, som är uppdelad i drivna och drivna rullar, vanligtvis gjorda av sömlöst stålrör, och beroende på den olika processen behöver man använda material som aluminiumlegering 6061T5, 304L/316L rostfritt stål, 2205 duplex rostfritt stål, gjutstål och kärna av massivt bearbetat legerat stål.

Materialsammansättning

Den viktiga delen av transportremskivan är gummitrumman. Det kan effektivt förbättra driften av transportsystemet, skydda metalltrumman från att slitas, förhindra att transportbandet glider och få trumman och bandet att köras samtidigt, för att säkerställa effektiv och stor volymdrift av bandet . Trummans gummi kan också effektivt förhindra glidfriktionen mellan trumman och bandet, minska materialbindningen på trummans yta och minska avvikelsen och slitaget på bandet.

Underhåll av haverier

Eftersom transportremskivan är gjord av metallmaterial, påverkas den av vibrationschock och annan sammansatt kraft under produktion och drift, vilket kommer att leda till slitage på remtrummans lagerläge och andra fel. För underhåll av transportrullen inkluderar de traditionella metoderna ytsvetsning, termisk sprutning, borstkorsning, etc., men det finns några nackdelar: den termiska spänningen som genereras av högtemperatursvetsning kan inte helt elimineras, vilket är lätt att orsaka materialskador, resulterar i böjning eller brott av komponenter; Borsten plätering är begränsad av tjockleken på beläggningen, lätt att skala av, och ovanstående två metoder är metall reparation metall, kan inte ändra "hårt till hårt" samarbete förhållandet, under den kombinerade verkan av olika krafter, kommer fortfarande att orsaka bära igen. I moderna västländer används polymerkompositmaterial för att reparera ovanstående problem, och det mest använda är Fushe blue-teknologisystemet, som har supervidhäftande kraft, utmärkt tryckhållfasthet och andra omfattande egenskaper och kan demonteras och bearbetas gratis. Varken effekten av reparationssvetsning termisk stress, är reparationstjocklek inte begränsad, medan produkten har metallmaterialet inte har koncession, kan absorbera påverkan vibrationer av utrustningen, för att undvika risken för slitage igen.